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新冠封锁意外好处:马路空旷或避免全球3.2万人

一项研究得出结论,新冠肺炎的封锁措施使许多汽车无法上路,约3.2万例空气污染导致的过早死亡得以避免。

  麻省理工学院(MIT)的专家发现,新冠大流行大幅降低了全球大气中二氧化氮的浓度。

  研究人员指出,尽管出现了这种变化,但臭氧和细颗粒物(PM2.5)水平并没有出现类似的全球下降。

  这些污染物是由所谓的二次反应形成的,因此它们的积累取决于当地大气的背景状态。

  研究小组称,研究结果表明,为了更好地降低全球二级污染物水平,需要针对特定地区制定相应的空气质量政策。

  由工程师Guillaume Chossière领导的研究小组写道,COVID-19疫情的应对导致了现代历史上人为排放短期最大下降之一。

  “通过对欧洲、北美和东亚36个国家的全球卫星观测和地面测量,我们发现,封锁导致全球范围内NO?浓度下降。”

  他们补充说,这导致约3.2万人避免了过早死亡,其中中国约2.1万人。

  在研究中,研究小组通过使用一个时间序列模型来估计如果没有实行封锁,空气污染水平会是什么样子,从而探索了当地的居家命令是否与地区变化相关。

  研究小组发现,在38个研究区域中,PM2.5水平和二氧化氮变化之间的关系存在很大差异。与此同时,有88个地区的大气二氧化氮水平下降,但臭氧水平相应增加。

  研究人员写道,二氧化氮和臭氧变化之间的脱节源于当地的化学状况。

  他们总结说,与新冠肺炎相关的封锁表明,有必要制定有针对性的空气质量政策,以减轻全球空气污染负担,尤其是与二次污染物有关的空气污染。

  该研究的全部发现发表在《科学进展》杂志上